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纯电市场又添搅局者 试驾一汽丰田bZ4X

发表时间:2022-03-28 10:30作者:张岩网址:https://www.pcauto.com.cn/pingce/2959/29590731.html

来源:太平洋汽车网

整理:佛山环球国际车城


纯电市场又添搅局者 试驾一汽丰田bZ4X


1颜值绝对在线回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】新能源市场又添虎将,这是继去年车展亮相过后,一汽丰田品牌第一次将实车展现到我们眼前,新车基于e-TNGA打造的BEV专属平台,是旗下第一款量产纯电SUV车型,它就是一汽丰田bZ4X,接下来我们就第一时间好好了解一下这台定位纯电紧凑级SUV的它都给我带来了哪些黑科技吧。


外观:高度还原概念车

  外观设计方面,采用了双拼色设计,大幅提升视觉反差感,并且银灰色的金属质感极强的漆面给人一种很浓烈的未来感。整体车身设计比列足够协调且搭载了众多实用的科技配置,对于初见实车的我来说,在已经知道它是一台新能源车型后依旧会被它的外观所吸引。

  比较新颖的配置就是车顶将安装一块太阳能板,具厂商透露通过太阳能板储能全面可行驶1800KM,这样的节能环保黑科技确实运用到了极致,对于我们车主来说确实省去了一部分使用成本。


2科技配置齐全回顶部


内饰:科技配置丰富

  内饰设计采用了科技与时尚相结合的设计灵感,给人一种耳目一新的感觉。尤其是液晶仪表前探至风挡位置以及量产车或许搭载线控转向技术,实现最大150°的转向角度,而驾驶辅助、流媒体后视镜、智能网联车机系统等等科技配置也是一应俱全。


3500KM续航满足需求回顶部


空间:2850mm轴距足够宽裕

  空间表现方面,我们实际体验过后,得益于2850mm的轴距优势,让我们的前后排乘客均能拥有一个很优雅舒适的坐姿,并且前后座位臀点距离1米,足以确保我们腿部空间的宽裕度。而座椅材质方面,真皮包裹填充物扎实,可选装舒适包来增加座椅加热及通风功能,后排座椅放倒后可进一步拓展后备厢使用空间,实用性及空间载人拓展能力足够丰富。

动力:500KM续航满足出行需求

  对于纯电车型来说,这台顶配的bZ4X除了搭载了前后双电机确保它的动力输出以及四驱形式之外,对于续航能力的表现也足够全面,两驱车型续航可达500KM,四驱车型可达460KM,满足你的日常出行绝对是绰绰有余。前驱版车型电机最大功率150kW,四驱版车型前后双电机最大功率可达160kW,电池组方面,两驱车型最大续航可达500KM,四驱车型最大续航可达460KM。

  动力响应非常直接,轻踩电门踏板后就会给予直接的反馈,并且循序渐进的加速感受很线性,完全没有因过快产生的突兀感使人感到不适。电门踏板灵敏度调校的很轻,开起来的整体感受就是有一种人车合一的感觉,不仅中低速行驶时超车并线有信心,高速行驶在中后程持续加速时也毫不费力。

  转向系统调校的比较适合日常行驶,轻柔的转向力度以及足够宽泛的转向比,应对大角度转弯时毫不费力,精准的指向性完全可以确保你的行驶轨迹不会产生偏离。而高速行驶时,转向力度会根据车速相应会变得更加沉稳,提升了你在高速行驶时的稳定性,确保有一个可控性很好的操控感受。

  隔音降噪表现得益于空气动力学的车身设计,规避了大面积的撞风,使其在风噪抑制方面比较出色,我们在高速行驶车速超过100km/h行驶时,车内并没有非常嘈杂的风噪,并且电机工作声微乎其微,仅有少部分的路噪会反馈到车厢内,但也完全在可接受范围内,整体的隔音降噪表现还是足够优秀的,确保了我们车内驾乘者的行驶舒适性。

  底盘悬挂在过滤一些路面起伏和颠簸时,虽然整车自重相比燃油车重一些,但对于过滤这些细碎的震动效果还是非常干脆的,完全没有所谓的弹跳感。而当高速通过连续颠簸路面时,悬挂支持回弹非常有韧性,紧致高效的压缩回弹效率可以轻松的化解掉余震,既能确保一定的清晰路感,又能真真切切的让车内驾乘者感受到车辆通过性以及舒适感。

  编辑总结:虽然这台一汽丰田bZ4X还没有正式上市,但光凭其来自e-TNGA打造的BEV专属平台富有未来感的造型设计以及诸多黑科技的加持,加上本就不错的品牌口碑和完备的售后,让其还没上市就受到很多喜欢纯电SUV消费者的慕名而来,确实是件好事。新车也有望在2022北京国际车展正式与消费者见面,至于价格方面,目前还尚未得知,欧洲市场售价约4.1万欧,消费者也可以参考一下。车肯定是好车,但最终还是要看价格,不妨等它在北京国际车展正式亮相后,价格也就自然知晓了。(图/文/摄:太平洋汽车网 张岩)



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